民航局：持续优化各项措施防输入 已安排11架次临时航班协助中国公民回国

4月6日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，国家卫生健康委宣传司副司长米锋、海关总署卫生检疫司副司长宋悦谦、国家移民管理局边防检查管理司司长刘海涛、中国民用航空局飞行标准司副司长韩光祖，就严格入境人员管理、防范陆地边境输入风险、审批公务机入境等来回答媒体提问。

【视频】民航局飞行标准司副司长韩光祖介绍依法防控境外疫情输入情况

已安排11架次临时航班协助以留学生为主的中国公民回国

问：针对近期海外中国公民的希望回国需求，民航局方便是否有计划开通增加更多的临时航班或者包机，接他们回国？

答：民航局按照中央要求加强对境外我国公民关心关爱的总体部署，严格落实国务院联防联控机制的具体要求，对一些需求集中、飞行目的地有接收保障能力的城市，及时启动重大航空运输保障机制，安排临时航班协助海外公民回国。

民航局已组织各运输航空公司做好相关准备工作，3月4日—4月3日，民航共安排11架次临时航班协助在伊朗、意大利和英国的1827名中国公民回国。其中执行伊朗临时航班6架次，接回我国公民976人，执行意大利临时航班4架次，接回我国公民670人。执行英国临时航班1架次，接回我国公民181人。接回的人员主要以留学生为主。

指定入境点入境和大幅削减国际航班的措施有效防范了疫情的输入性风险

问：3月底，民航局陆续落实了国际航班需要从12个指定入境点入境和大幅削减国际航班的措施，这两项措施自实施以来的运行状况如何及效果如何？

答：自3月20日实施调整目的地为北京的国际客运航班从第一入境点入境这个政策以来，截至4月5日，累计调整航班112班，第一入境点机场累计入境旅客2.57万人，调整涉及境外国家18个。从目前来看，这项工作总体平稳有序，各地入境点、机场经过近3周的实践和探索，各项工作流程和应对方案已逐步完善。实践证明，采取调整政策，有利于严控境外疫情向首都北京持续输入，有利于提升国际航班进京旅客的健康、安全保障能力，也有利于提升入境旅客通关效率，在严格做好防疫工作的同时，更加便利旅客。

随着境外疫情进一步的发展，我国防控工作面临着更加严峻的形势，为此，根据国务院联防联控机制的统一部署，民航局出台了进一步调减国际客运航班量的措施，即“五个一”政策，这个政策大家都很熟悉，一家航空公司在一个国家保留一条航线，一周至多有一个航班。自3月29日该政策实施以来，截至4月5日，累计入境国际客运航班112班，其中国内航空公司88班，国外航空公司24班，8天入境旅客2.1万人左右。通过航空口岸入境人数从政策实施之前的每天2.5万人左右减至不足3000人，有效防范了疫情的输入性风险。

【视频】中国民用航空局飞行标准司副司长韩光祖、海关总署卫生检疫司副司长宋悦谦答记者问

每日实际入境的公务机降为3架次左右

问：最近又有公务机获批入境，请问审批公务机入境的标准是什么？

答：随着国际疫情的变化，民航局实时调整疫情期间公务机审批工作程序，从严把控入境公务机计划审批，消除疫情输入性风险盲区。3月17日，在北京首都机场国际航班分流措施实施之前就明确了除外交、公务、医疗救援等紧急情况外，暂停受理首都机场其他入境公务机计划。自3月25日开始，在全国范围内严格控制入境公务机的计划审批，明确执行政府需求的入境公务机，组团单位要提供省部级以上部门的证明函，其他入境公务机需提供目的地机场所在地的副省级以上地方政府联防联控机制提供的接收函。目前每日实际入境的公务机在3架次左右，从严控制入境公务机的措施取得了明显成效。

海关总署将对机组成员实施分类管理

海关总署卫生检疫司副司长宋悦谦

问：针对机组成员，海关总署将会进一步采取哪些措施？

答：海关对交通工具司乘人员实施分类管理。对离开交通工具的机组成员和船员，海关严格实施“三查三排一转运”的卫生检疫措施，全部进行核酸采样检测，并移交地方联防联控机制进行后续处置。

对不离开交通工具但有症状的机组人员和船员，海关会对其实施核酸采样检测，并按照有关规定移交地方联防联控机制做后续处置；对不离开交通工具且无症状的机组人员和船员，则不实施核酸采样检测。

所有国际航班必须要预留后三排作为机上应急隔离区

问：第四版《运输航空公司、机场疫情防控技术指南》相比于之前的三版有哪些举措是升级了，还有哪些新的举措？

答：民航局根据疫情形势的发展变化，连续更新发布了四版技术指南，即《运输航空公司疫情防控技术指南》和《运输机场疫情防控技术指南》，特别是随着境外疫情的变化，不断升级优化各项防控举措，指导运输航空公司、机场按照分级分区、差异化防控策略做好防疫工作。

相比第三版，第四版的技术指南进一步细化了国内国际航班风险分级标准，增加了机场防疫分级管理要求，优化了机组人员防护的方案，强化了对来自疫情严重国家地区航班和搭载入境转机旅客航班的防控措施。同时要求与我们通航的国外航空公司应按照指南要求采取相应的举措。

最新版的技术指南区分国际和国内航班风险分级标准，综合国际航班始发地现存确诊病例占本地人口总数的比例、航班的客座率、航班的飞行时间等指标，将国际航班防疫等级分为低、中、高三级。特别明确所有国际航班必须要预留后三排作为机上应急隔离区，后部右侧盥洗室为隔离人员专用，对联程航班的风险等级要按照两段航班中较高风险来执行。

对于14天内有境外旅居史且在国内转机的旅客，航空公司应安排其最后登机、全部佩戴口罩，在客舱后部就坐，与其他旅客保持至少两排的间隔。

当机场停落来自疫情严重的国家航班时，机场应采取高风险的应对措施，为该航班设置专门的远机位停靠区域，并通过简化旅客登机手续、采用无接触式乘机、设置专门通道、全程专人陪同等措施，严防机场内的交叉感染。

编辑|王亚玲审核|程　凌

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